✈️ Američki B-52 bombarder dobiće novu verziju – B-52J će leteti i 100 godina posle prvog poletanja!

 🔧Pentagon sprovodi najobuhvatniju modernizaciju strateškog bombardera B-52H u istoriji, podižući ga na novi nivo pod oznakom B-52J. Ovaj legendarni avion, koji je prvi put poleteo još 1952. godine, sada se priprema za još nekoliko decenija službe, potencijalno sve do 2050-ih.

🔍 Cilj modernizacije je da B-52 postane prvi borbeni avion u istoriji koji će biti operativan više od jednog veka. Prvi let verzije B-52J očekuje se 2028. godine, dok je uvođenje u službu planirano za 2033., tri godine kasnije od prethodnog roka. Razlozi za kašnjenje uključuju nedostatak sredstava, probleme sa integracijom opreme i kašnjenja u isporukama, što je potvrdila i američka državna revizorska služba (GAO).

🔩 Šta donosi B-52J?

🛠️ Srce modernizacije je zamena starih motora Pratt & Whitney TF33 iz 1960-ih sa novim Rolls-Royce F130 motorima. Ovi turboventilatorski motori, bazirani na civilnom modelu BR725, smanjuju potrošnju goriva za čak 30%, povećavajući domet bez dopunjavanja goriva (trenutno oko 14.000 km), i pojednostavljuju održavanje.

📡 Osim novih motora, B-52J dobija i:

• nove nosače motora,

• kompletno redizajniranu unutrašnjost,

• savremeni navigacioni sistem,

• naprednu komunikacionu opremu, uključujući Link 16,

• digitalne prikaze u kokpitu i unapređene kontrole posade.

Takođe, avion će biti opremljen radarom AN/APG-79 s aktivnim faznim nizom (AESA), kakav koriste i američki lovci F/A-18E/F Super Hornet. Ovaj radar omogućava bolje izviđanje, mapiranje terena i elektronsku borbu (РЭБ).

🛰️ Dodatna zaštita stiže kroz ometački sistem AN/ALQ-249(V)1, koji pruža aktivnu i pasivnu odbranu od radarskih i raketnih pretnji.

🇺🇸 B-52 ostaje temelj američkog strateškog arsenala

Do početka 2024. godine, 72 aviona B-52H su i dalje aktivni, raspoređeni između baza Barksdale (Luizijana) i Minot (Severna Dakota), dok je preko 100 aviona na čuvanju u Arizoni. Neki od njih se koriste za rezervne delove.

💸 Cena modernizacije iznosi oko 2,56 milijardi dolara, što je izazvalo kritike – neki stručnjaci smatraju da bi taj novac bolje bio utrošen na kupovinu novih bombardera B-21 Raider, koji nude veću nevidljivost i moderniji pristup strategiji. Ipak, američko vazduhoplovstvo planira da zadrži B-52, dok postepeno uvodi B-21 i povlači B-1B Lancer i B-2 Spirit zbog visokih troškova i ograničene borbene gotovosti.

✈️ Paralela sa ruskim Tu-95

Zapadni analitičari često upoređuju B-52 sa njegovim ruskim pandanom Tu-95, koji je takođe uveden u 1950-im i još uvek je u službi. Obe platforme odražavaju strategiju koja prioritet daje dometu i nosivosti, ispred brzine i nevidljivosti.

📌 I B-52 i Tu-95 su simboli vojne doktrine iz Hladnog rata – ali zahvaljujući modernizaciji, ovi avioni i dalje igraju ključnu ulogu u strategijama svojih zemalja.