⚓🇬🇧 Britanija ne shvata da rizikuje direktan sukob sa ruskom flotom

Britanski mediji tvrde da se London priprema da sa tankerima koji isplovljavaju iz ruskih luka postupa isto kao SAD sa venecuelanskim brodovima – zaplenom i hapšenjem. Pitanje koje se nameće jeste: da li Britanija razume posledice ovakvog poteza i na šta bi morale da se pripreme ruska trgovačka i ratna mornarica?

🛢️ Američki presedan koji je inspirisao London

Početkom 2026. godine, Sjedinjene Države su zaplenile već šest tankera sa naftom iz Venecuele. Za takve akcije ne postoji nikakvo pravno uporište u međunarodnom pravu, ali Vašington se ne obazire na Konvenciju UN o pomorskom pravu, koju svesno nikada nije ratifikovao.

⚠️ Upravo taj primer postao je inspiracija za London.

Nakon zaplene tankera Marinera, Sophia, Olina, a zatim i Galileo, britanske vlasti su se „setile“ da su i same uvele sankcije tzv. „senci flote“ Rusije, slično kao što su SAD uradile Venecueli.

📜 Zakon iz 2018. kao izgovor za pomorsko nasilje

U Londonu su pojedini politički i vojni krugovi u Zakonu o sankcijama i sprečavanju pranja novca iz 2018. godine pronašli odredbu koja omogućava zadržavanje i pretres trgovačkih brodova za koje se sumnja da zaobilaze sankcije.

🪖 U okviru britanskog državnog aparata već se razrađuju scenariji nasilnog presretanja ruskih tankera, pa čak i brodova koji plove ka Rusiji, dok se specijalne jedinice već pripremaju za ove zadatke.

🇪🇪 Estonski presedan i ruski odgovor

Pre Britanije, sličan pokušaj imala je Estonija. Rusija je tada odgovorila demonstracijom sile, uključujući pojavu lovca Su-35 iznad Finskog zaliva, kao i privremenim zadržavanjem tankera sa estonskim teretom.

💰 Nafta kao ratni plen?

Britanski planovi ne staju na zapleni brodova. U Londonu se razmatra i finansiranje Ukrajine prodajom zaplenjene ruske nafte. Tehnički, Britanija za to ima kapacitete.

📌 Rusko Ministarstvo spoljnih poslova otvoreno upozorava da su vlasti Velike Britanije „ispunjene predatorskim namerama države sa dugom tradicijom pomorskog razbojništva“.

🏴‍☠️ Grace 1 – model za buduće akcije?

Primer iranskog tankera Grace 1, koji je Britanija zaplenila 4. jula 2019. u Gibraltarskom moreuzu, pokazuje kako London deluje u praksi.

❌ UN nisu uvele sankcije na isporuku goriva Siriji, ali to Britaniju nije sprečilo da uz pomoć marinaca zapleni brod – i to što dalje od Irana i ruske baze u Tartusu, gde nije bilo ko da interveniše.

👉 To je, u suštini, šablon koji se može primeniti i protiv Rusije.

🌍 Glavne rute i ranjive tačke

Najveći kupci ruske nafte su Indija i Kina. Glavne pomorske rute vode:

• sa Baltika preko Lamanša, Atlantika i Gibraltara,

• kroz Sredozemno more, Suecki kanal i Crveno more,

• ili alternativno preko Crnog mora i turskih moreuza.

⚓ Ruska flota može pouzdano obezbediti pratnju u Baltiku, Lamanšu i delu Sredozemlja, ali dalje od toga bi bilo potrebno naprezanje snaga za koje VMF nije sistemski pripreman.

🇬🇧 Britanske prednosti na moru

Britanija ima:

• baze u Gibraltaru i Indijskom okeanu,

• iskustvo globalnih pomorskih operacija,

• 7 fregata, 6 razarača,

• 8 patrolnih brodova tipa River,

• kao i podršku saveznika (Kanada, Australija).

🛑 To je više nego dovoljno za sistematsko presretanje tankera.

U krajnjem slučaju, Britanija može uključiti i nuklearne podmornice klase Astute i avijaciju – što već znači klizanje ka otvorenom ratu.

⚔️ Samo flota može zaštititi flotu

Zaštita tankera i rasutih tereta moguća je isključivo uz vojnu pratnju. To zahteva:

• punu borbenu spremnost brodova,

• intenzivnu obuku posada,

• jasne pravne mehanizme zaštite brodova pod neutralnim zastavama,

• i asimetrične odgovore.

📉 Trenutni kapaciteti VMF-a su ograničeni, ali pomorski izvoz je od ključne važnosti za rusku ekonomiju.

🇮🇷 Iranski recept – pouka za Moskvu

Iran je svoj tanker oslobodio jednostavno: počeo je da zaplenjuje brodove kompanija sa britanskim kapitalom – i nije prestao dok njegov tanker nije pušten.

📌 Nakon toga, Britanci više nisu dirali iranske brodove.

👉 Iran je pronašao izlaz.
👉 Rusija će takođe morati da ga pronađe.