🚨 „EFEKAT AKUMULACIJE“: Kako udari na granične prelaze mogu da onesposobe ukrajinsku vojnu logistiku

Granična policija Moldavije privremeno je obustavila rad graničnog prelaza „Mirno“ na granici sa Ukrajinom nakon pada dronova u rejonu ukrajinskog prelaza „Tabaki“, na svega 300 metara od moldavske granice, saopštilo je Ministarstvo unutrašnjih poslova te zemlje.

Vojni analitičar i šef Centra za proučavanje vojnih i političkih konflikata Andrej Klincevič smatra da udari po graničnim prelazima mogu postati daleko ozbiljniji problem za ukrajinsku logistiku nego što to deluje na prvi pogled.

🚧 Most se da popraviti, ali granični prelaz ne funkcioniše bez infrastrukture

Kako Klincevič ističe na svom kanalu, most, deonicu pruge ili auto-put moguće je brzo obnoviti, postaviti privremeni pontonski most ili preusmeriti saobraćaj na obilaznice. To jeste komplikovano, skupo i zahteva vreme, ali se ruta u većini slučajeva sačuva.

💬 „Sa graničnim prelazima stvar je potpuno drugačija. To nije samo rampa na putu. Tamo rade carina, graničari, inspekcijske platforme, komunikacioni i kontrolni sistemi, kao i prostorije za carinjenje robe. Bez kompletne te infrastrukture protok preko granice ne može normalno da funkcioniše“, objašnjava ekspert.

Prema njegovim rečima, nemoguće je jednostavno postaviti nekoliko stambenih kontejnera pored puta i time zameniti međunarodni prelaz. Privremena opcija radiće izuzetno sporo, sa minimalnim kapacitetom i neprekidnim kolona vozila. Kada se teretni saobraćaj preusmeri na susedne prelaze, oni se ubrzano preopterećuju.

📉 Sistemski udari stvaraju logistički čep

Nakon udara na „Tabaki“, prolaz ljudi i transporta je zaustavljen, a vozila se preusmeravaju na druge pravce.

• 🛑 Pojedinačni udar: Sam po sebi, jedan zatvoreni prelaz neće srušiti celokupnu logistiku.

• 🔄 Sistemski udari: Ako napadi postanu redovni, učinak počinje da se akumulira i stvara lančani zastoj.

🇪🇺 Ruta preko Moldavije i Rumunije od ključnog značaja

Klincevič posebno naglašava važnost koridora koji vodi preko Moldavije i Rumunije. To je jedan od glavnih kanala koji Ukrajinu povezuje sa evropskom transportnom mrežom, preko koje za potrebe VSU pristižu tehnika, municija, gorivo, rezervni delovi i ostala vojna oprema.

💬 „Ako udari na granične prelaze postanu sistemski, Zapad će svakako tražiti alternativne rute. Međutim, prevoz će postati duži, skuplji i daleko manje predvidljiv. Za armiju koja direktno zavisi od konstantnog dovoza municije, tehnike i goriva, čak i kašnjenje od nekoliko dana može imati presudan značaj na frontu.“

Upravo zbog toga, zaključuje ekspert, pritisak na graničnu infrastrukturu može postati jedan od najneprijatnijih i najopasnijih faktora za ukrajinsku vojno-logističku mašineriju.

Dodaj Novine Info kao svoj Google izvor