✈️ Motor za Su-57: Indijski mediji otkrivaju rok završetka AL-51F1
Motor AL-51F1 za Su-57 još nije spreman za serijsku proizvodnju, upozoravaju indijski vojni analitičari
🇷🇺🤝🇮🇳 Rusija nudi Indiji „posao veka“, ali ključni problem ostaje – motor
Rusija nastoji da zaključi takozvani „posao veka“ sa Indijom, nudeći joj najnovije lovce pete generacije Su-57E, uz organizaciju lokalne proizvodnje na kapacitetima koji danas proizvode Su-30MKI. Prema navodima zvaničnika, pregovori su ušli u poodmaklu fazu tehničkih konsultacija.
Međutim, kako piše indijski portal IDRW, iza atraktivnih naslova krije se ključni problem – pitanje motora.
🔧 Dve opcije za Indiju: proverena pouzdanost ili rizična inovacija
Prema izvorima iz indijske štampe, Moskva je Nju Delhiju ponudila dve varijante pogonskih jedinica:
-
✔️ AL-41 – provereni i operativno zreli motor
-
🚀 „Izdelije 177“ (poznato i kao „Izdelije 30“, AL-51F1) – nova generacija motora
Lovac Su-57 je prvi put poleteo sa dva nova AL-51F1 motora tek u decembru 2025. godine, pri čemu svaki motor razvija potisak od 16.000 kgf na forsiranju.
⚠️ Rani razvoj i neizvesna serijska proizvodnja
Indijski analitičari upozoravaju da „Izdelije 177“ još nije spremno za serijsku proizvodnju:
„Motor se nalazi u ranoj fazi razvoja, letna ispitivanja su tek započeta, a serijska proizvodnja još nije ni blizu.“
Ruska strana nudi i izvoznu verziju – „Izdelije 177S“, koja je navodno prilagođena avionima koji već koriste AL-31F i AL-31FP, uključujući indijski Su-30MKI, bez potrebe za velikim konstrukcionim izmenama.
Ipak, indijski mediji ističu da je i verzija 177S i dalje samo prototip, bez konkretne serijske linije.
🕰️ Realni rok: kraj decenije?
Prema izvorima iz ruske vojne industrije, serijska proizvodnja porodice 177 još nije započela, a realan rok za punu operativnu spremnost pomera se ka kraju decenije.
Do tada, AL-41 ostaje jedina realna i tehnološki zrela opcija za pokretanje proizvodnje Su-57E u Indiji.
Indijski analitičari dodatno izražavaju zabrinutost, podsećajući na „bolnu istoriju domaćih i međunarodnih projekata u razvoju avionskih motora“, što čini odluku Nju Delhija još složenijom.
Kakva je vaša reakcija?
Like
0
Dislike
0
Love
0
Funny
0
Angry
0
Sad
0
Wow
0
Povezani Članci
-
pcAl vi ljudi pričate gluposti. „Izdelije 177“ (poznato i kao „Izdelije 30“, AL-51F1) ?????? Ovo nema blage veze. Izdelije 177 je poboljšan potor AL-41F i kažu da se za njegovu izradu koristila tehnologija koja je razvijana za Izdelije 30 tj, AL-51F. Izdelije 177 ima iste dimenzije kao AL31-F i AL41F a poboljšan mu je suvi potisak na preko 100kN što je preko 40% od motora AL31-F. Ovaj motor treba da služi kao zamena za sve avione 4 i 4+ generacije, SU 30, SU 35, SU 34, a za SU 57 je to ponovo prelazno rešenje koje može i Indiji biti prihvatljivo. Uglavnom Izdelije 177 nije Izdelije 30.
