🚆 Iran menja mapu trgovine Evroazijom: novi železnički koridor povezuje Kinu i Evropu

🌏 Novi trgovinski koridor menja geopolitičku mapu

Iran radi na ambicioznom projektu železničke veze koja bi direktno povezala Kinu sa Evropom preko Avganistana. Ključni deo je Wakhan koridor, uzak pojas avganistanske teritorije koji dodiruje kineski region Xinjiang.

Ako se železnica završi, ovo bi bila najkraća kopnena ruta između Istočne Azije i Evrope. Trenutno većina železničkog saobraćaja Kina–Evropa ide preko severa, kroz Kazahstan i Rusiju, ili se oslanja delimično na more. Južna ruta kroz Iran bila bi značajno kraća i direktnija, omogućavajući vlakovima da putuju iz zapadne Kine kroz Avganistan i Iran, dalje do Turske i Evrope – bez prelaska na brodove 🚂.

🏗️ Infrastruktura i rast saobraćaja

Iran je već započeo izgradnju infrastrukture na svojoj strani. Teretni železnički saobraćaj između Irana i Avganistana porastao je sa 15.000 tona na preko 535.000 tona u samo godinu dana. Teheran je uložio milijarde dolara u avganistanske železničke i transportne projekte kako bi koridor bio funkcionalan.

Saobraćaj iz Kine takođe raste – više od 60 vozova stiglo je u Iran iz Kine ove godine, u poređenju sa samo sedam prethodne.

🔄 Posledice po globalnu trgovinu

Ovaj projekat menja globalne tokove trgovine:

• Decenijama su rute između Azije i Evrope dominirale pomorski transport ili severni kopneni koridori.

• Direktna južna železnica kroz Iran može preusmeriti deo tog toka, čineći Iran centralnim tranzitnim čvorištem Evroazije 🌐.

Geografija ponovo postaje sudbina – Iran bi se našao na jednoj od glavnih arterija evroazijske trgovine.